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編者按：近日，省國(guó)資委關(guān)注報(bào)道四川場(chǎng)道呼和浩特新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目提前四天完成“5·30”計(jì)劃，現(xiàn)轉(zhuǎn)載全文如下。

近日，華西集團(tuán)所屬四川場(chǎng)道承建的呼和浩特機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程08標(biāo)段項(xiàng)目東西聯(lián)絡(luò)地道主體結(jié)構(gòu)順利封頂，提前4天完成“5·30”施工計(jì)劃。截至5月30日，項(xiàng)目共計(jì)完成鋼筋隱蔽5000余噸，混凝土澆筑4.8萬余方，產(chǎn)值突破2億元，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入新階段。

迎難而上 BIM助力施工可視化

呼和浩特新機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道08標(biāo)段東西聯(lián)絡(luò)地道結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)772米，寬21.1米，標(biāo)準(zhǔn)段高度7.3米，包含土石方開挖、地基處理、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、防水、降水工程等多項(xiàng)工程內(nèi)容，面臨著施工結(jié)構(gòu)復(fù)雜、區(qū)域土質(zhì)含水量大、惡劣天氣情況等眾多難題。

其中，排水工程及下穿通道構(gòu)造尤為復(fù)雜，地下構(gòu)筑物設(shè)計(jì)距離近，兩構(gòu)筑物間距僅0.8m，且以二維圖紙較難描述其空間構(gòu)造形式。作為BIM施工技術(shù)實(shí)踐示范點(diǎn)，項(xiàng)目部利用BIM實(shí)現(xiàn)施工可視化，通過建立構(gòu)造模型，讓施工圖紙“動(dòng)”起來，施工細(xì)節(jié)“露”出來，施工進(jìn)度“視”得見。同時(shí)，項(xiàng)目管理人員還可以通過BIM系統(tǒng)實(shí)時(shí)查看動(dòng)態(tài)施工過程，實(shí)現(xiàn)施工狀態(tài)的監(jiān)管，輔助實(shí)現(xiàn)可視化、集成化的施工進(jìn)度和成本管控。

近年來，華西集團(tuán)大力推行華西智慧工地管理系統(tǒng)平臺(tái)，四川場(chǎng)道堅(jiān)持探索科技創(chuàng)新現(xiàn)場(chǎng)施工運(yùn)用，精施工、降成本、抓進(jìn)度、穩(wěn)質(zhì)量，以科技創(chuàng)新優(yōu)化施工組織，逐步由粗放施工轉(zhuǎn)型技術(shù)施工，全面提升企業(yè)專業(yè)技術(shù)能力和市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力。

大膽創(chuàng)新 “氣動(dòng)降水”技術(shù)解難題

隨著我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的發(fā)展與進(jìn)步，場(chǎng)道工程中往往面臨著下穿通道、聯(lián)絡(luò)通道、綜合管廊等地下構(gòu)筑物，出現(xiàn)了大量的深基坑工程。而基坑降排水是否合理有效將直接影響工程進(jìn)度及施工安全。

“是否能將基坑降水產(chǎn)生的‘廢水’儲(chǔ)存轉(zhuǎn)化為適用于施工生產(chǎn)的水資源？”面對(duì)如何有效解決該問題，項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際情況提出了新思路。呼和浩特新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目大膽創(chuàng)新，果斷采用新型氣動(dòng)基坑降水施工技術(shù)，配合傳感器和變頻器的使用，實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)降水泵的自動(dòng)啟停。這樣一來，項(xiàng)目既實(shí)現(xiàn)減少?gòu)U水排放、節(jié)約水資源消耗的“一石二鳥”效果，又能有效節(jié)約用電、降低施工成本，減少施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患和施工現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)需要頻繁拆改帶來的影響，提高基坑降水效率。

承壓奮進(jìn) 精細(xì)化管理搶抓進(jìn)度

“5·30計(jì)劃”是指今年3月下旬，項(xiàng)目部為響應(yīng)指揮部年度施工計(jì)劃，自定的5月30日前完成主體結(jié)構(gòu)施工，進(jìn)入道面工程階段的施工目標(biāo)。

“一川碎石大如斗，隨風(fēng)滿地石亂走?！边@句詩詞形象地描述著春季里漫天黃沙的呼和浩特。在北方多變的天氣下，項(xiàng)目堅(jiān)持以現(xiàn)場(chǎng)抓品質(zhì)、贏口碑，安排施工人員進(jìn)行24小時(shí)輪班搶工。通過加大對(duì)鋼筋隱蔽工程、模板封閉檢查，嚴(yán)控混凝土施工質(zhì)量，強(qiáng)化塔吊、汽車吊等大型機(jī)具規(guī)范化管理，現(xiàn)場(chǎng)組織安排計(jì)劃井然有序。

自計(jì)劃實(shí)施以來，面對(duì)諸多挑戰(zhàn)，項(xiàng)目班子仔細(xì)研判、統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)部署，細(xì)化剩余工程量，嚴(yán)控施工總成本，做好惡劣天氣施工預(yù)案，項(xiàng)目全員迅速進(jìn)入沖刺狀態(tài)，緊密配合、互幫互助，在做好“搶”的同時(shí)注重“質(zhì)”的標(biāo)準(zhǔn)。在眾人的齊心協(xié)力下，5月26日，呼和浩特新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目提前4天完成“5·30”計(jì)劃目標(biāo)，東西聯(lián)絡(luò)地道主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

迎難而上促生產(chǎn)，凝心聚力保建設(shè)。5·30計(jì)劃的完成標(biāo)志著呼和浩特新機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道建設(shè)進(jìn)入新節(jié)點(diǎn)，這是善建者投身西北建設(shè)、助力西北區(qū)域騰飛的重要一役，再次在北方民航市場(chǎng)擦亮了“善建者·華西”的金字招牌，在廣袤的內(nèi)蒙古大地上書寫著善建者們迎難而上、創(chuàng)新開拓、奮勇爭(zhēng)先的身影。

http://gzw.sc.gov.cn/scsgzw/CU23020302/2023/6/6/4ad2b59adaab48c8939605afa6b18ce0.shtml

來源 | 四川省國(guó)資委官網(wǎng)